Un acontecemento importante do "mundo zoolóxico" foi comentado por María Gavrilo, subdirectora do Parque Nacional do Ártico ruso. Ela dixo que un rabaño de baleas nadou ata a zona sur da costa do distrito federal occidental, aproximadamente a mediados do verán, entre os que os científicos notaron varios "bosques".
Preto da Terra, Franz Joseph foi notado como un humpback.
Dende o descubrimento do arquipélago ártico (cuxa historia hai máis de 140 anos), esta é a primeira visita de baleas de xiloba ás augas costeiras do distrito federal occidental. Maria Gavrilo explicou que este fenómeno é pouco probable que estea asociado a ningún cambio climático no noso planeta. Os científicos suxeriron que a natación con bosque está motivada con máis probabilidades por un aumento da súa poboación e, como resultado, por unha expansión na zona de residencia.
En xeral, segundo María, Franz Josef Land, incluído o Parque Nacional do Ártico ruso, é un lugar único, porque é aquí onde se conservan as especies de animais máis raras: a poboación de Svalbard da balea de Groenlandia, a balea de minke, a finala, a balea beluga, a návala e algúns outros habitantes mariños. Os empregados do parque nacional están seriamente preocupados pola maior seguridade e seguridade destas especies, xa que o desenvolvemento activo da plataforma ártica a escala industrial está a comezar actualmente. Dun xeito ou outro, isto afectará ao número de animais que habitan as augas costeiras do ZPI.
Apertura
Aínda que o arquipélago se abriu oficialmente na segunda metade do século XIX, incluso o MV Lomonosov no seu traballo titulado "Unha breve descrición de varias viaxes nos mares do norte e indicación da posible pasaxe do océano Siberia á India da India" (1763) suxeriu a presenza de illas ao leste de Spitsbergen.
En 1865, o almirante N. G. Schilling, oficial naval ruso, no seu artigo "Consideracións para un novo camiño no mar polares do norte", publicado na colección Marine, baseado nunha análise do movemento do xeo na parte occidental do océano Ártico, suxeriu a existencia dunha terra descoñecida, situado ao norte máis lonxe de Svalbard.
A finais da década de 1860, o meteorólogo ruso A. Voeikov plantexouse a cuestión de organizar unha gran expedición para estudar os mares polares. Esta idea foi apoiada cálidamente polo xeógrafo P. A. Kropotkin. As observacións do xeo do mar de Barents levárono a concluír que:
"Entre Svalbard e Novaya Zemlya aínda hai terra non descuberta que se estende cara ao norte máis lonxe de Svalbard e detén o xeo detrás dela ... A posible existencia deste arquipélago foi indicada no seu excelente, pero pouco coñecido informe sobre as correntes do océano Ártico, o oficial naval ruso Barón Schilling."
En 1871 elaborouse un proxecto detallado da expedición, pero o goberno rexeitou fondos e este non tivo lugar.
Franz Josef Land foi descuberto por unha expedición austro-húngara dirixida por Karl Weiprecht e Julius Payer no golpeador de almirante Tegetthoff (alemán: Almirante Tegetthoff). A expedición estaba destinada a poñer a proba a hipótese do científico alemán August Peterman sobre a existencia dun cálido mar polar norte e dun gran continente polar. O camareiro da expedición da corte austríaca foi financiado polo conde Hans Wilcek. A goleta, que partiu en 1872 para abrir a pasarela do Nordeste, foi esmagada en xeo en agosto ao noroeste de Novaya Zemlya e logo, transportada gradualmente por eles cara ao oeste, un ano despois, o 30 de agosto de 1873, foi levada ás beiras dunha terra descoñecida que Weyprecht e Payer foron enquisados, na medida do posible, ao norte e ao longo dos seus arredores.
O pagador logrou chegar aos 82 ° 5. w. (en abril de 1874) e fai un mapa deste vasto arquipélago, que parecía aos primeiros exploradores estar composto por varias illas. Os viaxeiros austríacos déronlle á terra recentemente descuberta o nome do emperador austrohúngaro Franz Joseph I. En Rusia, tanto na época imperial como na soviética, xurdiu a cuestión de renomear o arquipélago: primeiro á Terra Romanov e, despois, a 1917, á terra de Kropotkin ou a terra de Nansen, con todo, estas propostas non se aplicaron e a terra ata o día de hoxe leva o seu nome orixinal.
O 20 de maio de 1874, a tripulación do almirante Tegetgof foi obrigada a abandonar o barco e partiu no xeo ata as costas de Novaya Zemlya, onde se reuniu con cazadores rusos de Pomors que axudaban no regreso da expedición.
Investigación
Weiprecht e Payer exploraron a parte sur do arquipélago en 1873, e na primavera de 1874 cruzárona de sur a norte en trineos. O primeiro mapa foi compilado. Dado que o mar estaba cuberto de xeo durante a viaxe, a expedición non foi capaz de detectar un gran número de estreitos e o arquipélago parecía estar constituído por varias illas grandes.
En 1879, unha expedición holandesa dirixida por De Bruyne, que descubriu a illa de Hooker, achegouse ás costas do arquipélago do barco "Willem Barents".
En 1881 e 1882, o viaxeiro escocés Benjamin Leigh Smith visitou o arquipélago no iate de Eira. Durante a súa primeira viaxe, descubriron a illa Northbrook, a illa Bruce, a George Land e a Alexandra Land e recolleron ricas coleccións. Na segunda viaxe, o iate foi esmagado polo xeo en Cape Flora (illa de Northbrook) e unha tripulación de 25 persoas foi obrigada a invernar na illa. No verán, a expedición do barco navegou cara ao sur e foi rescatada polos barcos que os buscaban.
En 1895-1897, unha gran e ben equipada expedición inglesa de Jackson-Harmsworth traballou en Franz Joseph Land. A expedición chegou a bordo do barco barlovento en Cape Flora, onde equipou a súa base principal. Ao longo de tres anos, traballáronse importantes para perfeccionar os mapas, realizáronse estudos xeolóxicos, botánicos, zoolóxicos e meteorolóxicos nas partes sur, media e suroeste do arquipélago. Comprobouse que consta dun número de illas máis pequenas do que se indicaba orixinalmente no mapa de Payer. Durante a preparación da expedición de Jackson-Harmsworth a Franz Josef Land en 1895, tamén visitou o primeiro ruso, o carpinteiro Varakin de Arkhangelsk (a expedición estaba equipada nesta cidade e tomou unha cabana rusa colapsable).
En 1895, sen saber nada da expedición Jackson-Harmsworth desde o norte, os viaxeiros noruegos Fridtjof Nansen e Hialmar Johansen volveron ao arquipélago, regresando da súa famosa viaxe, durante a cal intentaron conquistar o Polo Norte. Nansen descubriu que o arquipélago non tiña continuación cara ao nordés, salvo pequenas illas, e a expedición no barco Fram, a deriva de xeo, da que Nansen e Johansen navegaron anteriormente, descubriron que a plataforma continental remata ao norte do arquipélago e comeza. profundidades do mar. A partir de mediados de agosto de 1895, os viaxeiros pasaron o inverno na illa de Jackson nunha choza de pedra, despois foron ao sur no verán e en xuño de 1896 atopáronse coa invernación da expedición de Jackson-Harmsworth na illa de Northbrook, coa que despois volveron á súa terra natal. A nova illa, descuberta por Nansen no norte do arquipélago, que confundiu en dúas illas separadas, recibiu o dobre nome de Eva e Liv en honra da súa muller e da súa filla.
En 1898, Walter Wellman, xornalista estadounidense, foi no inverno a Franz Josef Land para alcanzar o polo. A base principal da expedición estaba situada na illa de Gall. Dous noruegueses, membros desta expedición norteamericana-noruega, pasaron na illa de Vilcek. Un deles - membro da expedición de Nansen, Bernt Bentsen - faleceu durante o inverno. Na primavera de 1899, conseguiu só 82 º de xeo. sh., no lado oriental da illa de Rudolph, onde tamén visitou Payer. Outra parte da expedición, dirixida por Baldwin (Eng.Evelyn Briggs Baldwin), explorou partes descoñecidas dos arredores do sueste do arquipélago, que, ao resultar, non se afastou ao leste, finalmente, no verán conseguimos visitar a parte media do arquipélago. No regreso, a expedición atopou a outro italiano, o duque de Abruzzi, que foi capaz de pasar moi facilmente a finais de xullo de 1898 nun barco cara á illa de Rudolph e incluso visitar a súa costa norte, e resultou ser moito menos extenso do que esperaba Peier. Hibernamos ao redor do lugar no que Payer alcanzou as trineas en 1874. A partir de aquí, na primavera de 1900 emprendeu unha viaxe de trineo de cans sobre o xeo ao norte, baixo o mando do capitán Kanye. Conseguiu chegar a 86 ° 33 's. Sh., esta viaxe descubriu finalmente que as terras de Peterman ao norte da illa de Rudolph e as terras do rei Óscar ao noroeste, que aparecen no mapa de Payer, non existen e normalmente non hai terreos significativos máis lonxe do polo. Ao mesmo tempo, a temperatura máis baixa notouse aquí - −52 ° C. En setembro de 1900, a expedición Abruzzi a bordo da Stella Polare regresou ás beiras de Noruega e tres dos seus membros desapareceron no arquipélago.
Ao mesmo tempo, comeza o desenvolvemento industrial do arquipélago. En 1897-1898, a terra de Franz Joseph foi visitada polo comerciante de peles escoceses T. Robertson, cazaron preto de 600 morsas e 14 osos polares.
No verán de 1901, as costas do sur e suroeste do arquipélago foron exploradas pola primeira expedición rusa ao rompe-xeo de Yermak, dirixida polo vicealmirante S. O. Makarov. Algunhas fontes afirman que foi ela quen levantou aquí a bandeira rusa. Ermak converteuse no primeiro barco ruso das costas de Franz Josef Land, a tripulación estaba formada por 99 persoas, incluído un grupo científico. Os paros e os desembarques tiveron lugar na illa do cabo da illa de Northbrook e na illa Hochsteter Recolléronse plantas, fósiles e solos; na punta sur do arquipélago descubríronse as augas cálidas do arroio do Golfo que fluían en horizontes por baixo dos 80-100 m. A tentativa de penetrarse cara ás costas orientais do arquipélago non tivo éxito.
En 1901-1902, a expedición estadounidense de Baldwin-Ziegler invadiu sobre Franz Josef Land e despois dela, en 1903-1905, a expedición Ziegler-Fial, que tiña como obxectivo intentar alcanzar o polo ao longo do xeo. O naufraxio do barco obrigou á expedición de Ziegler a pasar dous anos illados no arquipélago antes de esperar a salvación.
En 1913-1914, a expedición de G. Ya. Sedov na goleta "Mikhail Suvorin" ("St. Fock") inundou na bahía de Tikhaya preto da illa de Hooker. No intento de alcanzar o polo, Sedov morreu o 20 de febreiro de 1914 preto do cabo Auk da illa Rudolph, onde presuntamente foi enterrado (os mariñeiros que os acompañaban estaban mal orientados nos mapas e o lugar do enterro non se atopou posteriormente). O 1 de marzo de 1914, na costa da bahía de Tikhaya, foi enterrado o primeiro mecánico da goleta J. Sanders, falecido de escorbuto.
26 de xuño de 1914, na punta occidental da Terra Alexandra conseguiu saír a 10 membros do equipo coa goleta "Santa Anna" á deriva na catividade do xeo. A goleta foi sandwich de xeo en 1912 fronte á costa da península de Yamal e, á deriva cara ao norte, percorreu 1540 millas náuticas en 542 días, desembocando en 160 km ao norte de Franz Josef Land. Sufrido e afamado, a tripulación do barco dividiu -14 baixo o mando do navegante Valerian Albanov subiu xeo ao arquipélago, 13 persoas que quedaban no barco, dirixidas polo líder da expedición, o tenente Georgy Brusilov, desapareceron. Do equipo de Albanov, que se desprazaba pola costa sur do arquipélago cara ao leste, para chegar á antiga base da expedición de Jackson-Harmsworth na flora do cabo da illa de Northbrook, só dous tiveron éxito: Albanov e o mariño Konrad, o resto morreron ou desaparecían. O 17 de xullo, os últimos membros da expedición de Brusilov foron atopados accidentalmente e rescatados pola goleta "St. Fock" da expedición de G. Ya. Sedov, que, sen combustible para volver a terra firme, foi obrigado a ir ao cabo para desmantelar os edificios de madeira da base da expedición Jackson-Harmsworth. Salvada por Albanov, a revista do barco "Santa Ana", con continuas observacións meteorolóxicas e hidrolóxicas durante a deriva e un diario de viaxes contribuíu significativamente ao estudo da rexión pouco estudada do Ártico.
Declaración do territorio ruso e desenvolvemento do arquipélago
O 16 de agosto de 1914, mentres buscaba a expedición de G. Ya Sedov, o cabo Flora logrou atravesar o xeo co barco a motor de vela Greta, a bordo do cal se atopaba o xefe da expedición de busca, o capitán I de rango I. I. Islyamov. A partir das notas deixadas na guria coñeceuse o destino das expedicións de Sedov e Brusilov. Deixouse na costa unha bolsa de alimentos, armas e roupa no caso de que se achegasen os demais membros da expedición de Brusilov. Islyamov declarou o arquipélago territorio ruso e colocou unha bandeira rusa enriba dela, feita de chapa. O artista S. G. Pisakhov, que estaba no barco, fixo bosquexos da costa de Franz Josef Land.
O 20 de setembro (3 de outubro) de 1916, o Ministerio de Asuntos Exteriores de Rusia emitiu unha nota oficial sobre as posesións polares do Imperio ruso, na que o goberno enumeraba as Terras Árticas antes coñecidas e descubertas recentemente pola Expedición Hidrográfica do Océano Ártico, que se considera unha parte inseparable do imperio, incluída a Terra de Jose Josef no Mencionouse e a iniciativa de Islyamov non recibiu apoio legal de funcionarios do goberno.
En setembro de 1923, Cape Flora planeara chegar á expedición de Plavmornin, realizando unha sección hidrolóxica ao longo do meridiano 41 no buque de investigación Perseo, pero debido ás condicións meteorolóxicas adversas que provocaron o uso excesivo de carbón e auga doce, o obxectivo non foi alcanzado.
Desde mediados dos anos vinte, os plans para estudar altas latitudes por vía aérea empregando avións e aeronaves comezaron a expandirse en diferentes países. O rápido desenvolvemento da aviación e a aeronáutica dixo que nun futuro próximo a xente chegará a todas as zonas do Ártico de difícil acceso e previamente inexploradas. Neste contexto, Franz Josef Land, que antes era principalmente de interese científico pola súa inaccesibilidade e falta de recursos naturais ricos, comezou a considerarse no futuro como un dos puntos clave do camiño das futuras comunicacións transárticas e o centro de importantes observacións meteorolóxicas e hidrolóxicas necesarias. para obter previsións meteorolóxicas precisas en toda a rexión ártica.
O 15 de abril de 1926, o Presidium da CCA, por decreto "Ao declarar o territorio da URSS como terras e illas situadas no océano Ártico", anunciou os dereitos da Unión Soviética a todas as terras e illas coñecidas e aínda sen descubrir, concluídas no sector ártico entre os meridianos que se estenden desde o extremo occidental. puntos da fronteira norte (fronteira da URSS con Finlandia 32 ° 4'35 en. d.) e a metade do estreito de Bering (168 ° 49´30) h. e.) no leste ata o polo norte. Isto significou automaticamente que Franz Josef Land foi declarado oficialmente baixo a plena xurisdición da URSS. Administrativamente, o arquipélago incluíuse na rexión de Arkhangelsk. O decreto foi notificado durante a preparación da primeira expedición transpolar na aeronave "Noruega".
En setembro de 1927, o buque a motor de vela soviético "Elding" da expedición pesqueira científico do Norte do Consello Económico Supremo chegou a Cabo Flora, debido á gran acumulación de xeo roto na costa.
Desde 1928, a situación arredor do arquipélago comezou a escalada. Tras a exitosa fuxida de Umberto Nobile e Raul Amundsen na aeronave noruega, comezaron os preparativos para a próxima expedición ártica puramente nacional sobre o dirixible de Italia, en relación con isto, expresáronse opinións na prensa italiana sobre a posible próxima anexión de Franz Josef Land a favor de Italia. O dirixible "Italia", que voaba desde a base en Svalbard, pasou por riba da punta norte do arquipélago de oeste a leste a mediados de maio de 1928, durante o seu segundo voo ártico. Non obstante, produciuse unha catástrofe no terceiro voo ao polo.A Unión Soviética participou activamente nas buscas posteriores do dirixible, utilizando rompe-xeos e buques que rompen xeo.
O 31 de xullo de 1928 publicou un decreto do Consello de Comisarios do Pobo sobre o fortalecemento da investigación científica nas posesións árticas da URSS. Estábase elaborando o primeiro plan de investigación de cinco anos, segundo o cal, na terra de Franz Josef, como noutras terras do Ártico, estaba previsto construír observatorios xeofísicos. O financiamento do traballo científico realizouse cunha dedución do 1,5-2,25% dos ingresos procedentes da pesca e do comercio árticos. As expedicións co obxectivo de conseguir os territorios máis disputados (Novaya Zemlya e Franz Josef Land) foron equipadas antes do prazo, sen agardar a aprobación definitiva do plan.
En agosto de 1928, como parte dunha busca da tripulación de Italia, o xefe xeógrafo Georgy Sedov examinou durante un mes unha importante zona da costa sur de Franz Josef Land, realizando extensas observacións hidro e meteorolóxicas.
En setembro de 1928, o rompe-xeo de Krasin achegouse ás costas de Alexandra Land e Georg Land. Na terra de George, intentouse construír unha casa no caso da aparición de membros da tripulación do avión non identificados, pero, debido ao xeo que se achegaba, só unha parte dos alimentos e materiais de construción podían ser lavados a terra. En Cabo Nilo, a tripulación do rompe de xeo izou por primeira vez a bandeira da URSS sobre o arquipélago.
O 19 de decembro de 1928, o goberno noruegués, confirmando a recepción da notificación do Decreto do Comité Executivo Central da URSS o 15 de abril de 1926, formulou unha reserva respecto a Franz Josef Land: "O goberno real non sabe que se coñecían outros intereses que os económicos sobre Franz Josef Land Interese noruegués ... " A prensa discutiu os plans para crear un asentamento noruegués permanente no arquipélago en 1929, os barcos Ballerosen e Tornes-1 estaban a prepararse a conta de baleeiros noruegueses e oficiais navais noruegueses participaron na expedición.
No lado soviético, comezaron os preparativos para a expedición. O proxecto foi desenvolvido pola Comisión Polar da Academia das Ciencias e aprobado pola Comisión Ártica do goberno o 5 de marzo de 1929. SNK, tras a aprobación do proxecto, destinou os fondos necesarios, o Instituto para o Estudo do Norte estivo directamente implicado na organización da natación. O. Yu. Schmidt foi nomeado xefe da expedición, R. L. Samoilovich e V. Yu. Vise eran deputados, o capitán V. I. Voronin comandou ao rompe-xeo "Georgy Sedov", e a bandeira da URSS foi entregada á expedición en Arkhangelsk no pleno do concello.
O 21 de xullo de 1929 o barco "George Sedov" saíu de Arkhangelsk e o 29 de xullo, pasando por xeo pesado, achegouse ao cabo Flora. Debido ao inconveniente de achegarse ao cabo, unha festa de trineo chegou a ela, tendo alí unha bandeira, decidiuse construír un observatorio na bahía de Tikhaya das illas Hooker, no lugar da invernada da expedición de Sedov en 1914. Ata o 12 de agosto, a baía de Tikhaya descargaba equipos e alimentos, construíronse casas e unha estación de radio na costa, logo Georgy Sedov realizou estudos hidrolóxicos na canle británica, pasando ao norte a 82 ° 14's. w. Tres edificios da expedición italiana "Stella Polare" descubríronse na bahía de Teplitz, na illa de Rudolph, intentáronse atopar a tumba de Sedov na illa de Rudolph. O 29 de agosto, o barco regresou á baía de Tikhaya.
O 30 de agosto de 1929 inaugurouse a primeira estación polar permanente en Franz Josef Land, ás 13:30 h foi izada a bandeira da URSS sobre a estación e o primeiro radiograma foi transmitido a terra firme. Desde ese momento, o arquipélago foi visitado anualmente por expedicións polares soviéticas.
En xullo de 1931, tivo lugar un encontro entre o dirixible alemán Graf Zeppelin e o rompehielos soviético Malygin na bahía de Tikhaya. O correo foi entregado do dirixible ao rompe-xeo.
En 1936 creouse a base da primeira expedición aérea soviética ao Polo Norte na illa Rudolph. Desde alí, en maio de 1937, catro avións pesados de catro motores ANT-6 entregaron a Papanin á parte superior do mundo. E na illa comezou a operar unha estación polar.
Durante a Gran Guerra Patriótica, representantes do Terceiro Reich apareceron na terra de Franz Josef. En 1944 organizouse aquí unha estación meteorolóxica alemá, onde traballaron entre 10 e 15 persoas (unha tempada), que tiveron que comer carne de oso polar e evacuar apresuradamente, deixando incluso algúns documentos (o lado soviético decatouse da estación só na década dos cincuenta, cando atopei os seus restos).
Na década dos cincuenta, creáronse "puntos" das Forzas de Defensa Aérea do país na terra de Franz Josef. Localizáronse na illa Graham Bell (a 30ª compañía de radar de Graham Bell e un comandante aéreo separado ao servizo do aeródromo de xeo) e na illa Alexandra Land (a 31ª compañía de radar separada Nagurskaya). Os "puntos" formaban parte do 3º rexemento técnico de radio da 4ª división (sede e rexemento e as divisións estaban na aldea de Belushya Guba en Novaya Zemlya) do décimo exército separado das tropas de defensa aérea do país (a sede estaba en Arkhangelsk). A comunicación con estes puntos mantívose a través de Dikson. A dirección de correo oficial era "Territorio Krasnoyarsk, Illa Dikson-2, unidade militar YuY 03177". Estes "puntos" eran as unidades militares máis setentrionais da Unión Soviética. Foron abolidos a principios dos noventa.
De 1990 a 2010, a Expedición Complexa Ártica Marítima (MAKE) do Instituto Ruso de Investigación do Patrimonio Cultural e Natural D. S. Likhachev baixo a autoridade e supervisión científica de P. V. Boyarsky. O MAKE, no marco dos seus programas: "Un estudo integral do patrimonio cultural e natural do Ártico" e "Seguindo os rastros das expedicións árticas", identificaron, investigaron e describiron nas súas obras científicas a gran maioría dos xacementos do patrimonio cultural do arquipélago dos séculos XIX - XX e publicaron unha ampla monografía "Franz Land- Joseph ”(M., 2013), primeiro mapa e apéndice do libro,“ Franz Josef Land Archipelago. Patrimonio cultural e natural. Marcadores ao mapa. Crónica da terra de Franz Josef ”(M., 2011), editada por P. V. Boyarsky.
Despois do colapso da Unión Soviética, moitos obxectos do arquipélago, así como equipos e subministracións de combustible e lubricantes foron abandonados. Segundo as estimacións para 2010, almacenáronse preto de 250.000 barrís de combustible (ata 60 mil toneladas de produtos petrolíferos) nas illas de Franz Josef Land, almacenadas en condicións inadecuadas e ameazando a situación ecolóxica das illas. Ademais, arredor dun millón de barrís baleiros espalláronse polas illas. En 2012 comezou o programa de limpeza do Ártico.
En 2008, durante unha expedición ao rompehielo nuclear Yamal, descubriuse unha nova illa, separada da illa de Northbrook. O novo obxecto xeográfico recibe o nome de "Illa Yuri Kuchiev", en memoria do capitán ártico Yu. S. Kuchiev. No mesmo ano, o 1 de agosto, unha franxa de eclipse solar total pasou por algunhas illas occidentais do arquipélago.
O 10 de setembro de 2012, a expedición AARI na deriva de xeo nuclear de Rusia descubriu outra illa que se separa da illa de Northbrook.
O 12 de outubro de 2004, levantouse unha placa conmemorativa na Terra de Alexandra "como un sinal de que aquí, en Nagurskaya, Franz Josef Land, crearase a primeira base rusa a partir da que comeza o desenvolvemento do Ártico no século XXI". O equipo dos solicitantes incluía o Servizo Federal de Seguridade de Rusia, a Administración rexional de fronteiras do Ártico, o Servizo Federal de Hidrometeoroloxía e Seguimento Ambiental, a Asociación de Organizadores Públicos Interrexionais de Exploradores Polares, o Fondo Polar, o Centro de Investigación Polus para o Ártico e a Antártida e o Instituto G. Ya. Sedov.
En 2016, o Ministerio de Defensa de Rusia comezou a construción do campo aéreo de Nagurskoye en Alexandra Land. A lonxitude da pista de formigón será de 2500 m, o ancho será de ata 46 m, o que permitirá aceptar todo tipo de aeronaves armadas coas Forzas Aeroespaciais rusas. Nagurskoye converterase no aeródromo estacionario máis próximo ao Polo Norte, e está previsto que a IL-78, A-50, A-100, Il-38 e outras estean baseadas na illa. Tamén no aeródromo de Nagurskoye continuamente haberán combatentes do Su-27 e do MiG-31, cuxa tarefa será garantir a protección completa das fronteiras aéreas de Rusia na rexión ártica.
Xeografía
Franz Josef Land é un dos territorios máis setentrionais de Rusia e do mundo. Consta de 192 illas, unha superficie total de 16.134 km².
Dividido en 3 partes:
- ao leste, separada das outras polo estreito de Austria, con grandes illas, Wilcek Land (2,0 mil km²), Graham Bell (1,7 mil km²),
- central - entre o estreito de Austria e a canle británica, onde se atopa o grupo máis importante de illas, encabezado por aproximadamente. Halle (974 km²),
- oeste e oeste da canle británica, que inclúe a illa máis grande de todo o arquipélago: George Land (2,9 mil km²), está outra gran illa. Alexandra Land (1044 km²).
A superficie da maioría das illas do arquipélago de Franz Josef Land é semellante á meseta. As alturas medias alcanzan os 400-490 m (o punto máis alto do arquipélago - 620 m).
A costa ao oeste de Cabo Fligeli na illa Rudolph é o punto máis ao norte de Rusia e a terra de Franz Josef.
Cape Mary Harmsworth é o punto máis occidental do arquipélago, Lamon Island é o máis meridional; Olney Cape na illa Graham Bell é a máis oriental.