Aspecto inusual, semellanza coa caixa - isto é o que deu un impulso para chamar aos peixes exactamente os corpos. Na clasificación en inglés, a estes peixes chámaselles "vacas" polos seus cornos inherentes a certas especies.

En total, a familia do carrocería ten preto de 33 especies. Estes peixes teñen unha cor atractiva, o que os fai acoller a hóspedes en calquera acuario. Ademais, os peixes do corpo teñen outra característica: é unha cuncha. Si, oíches ben! É a cuncha.

Está formado pola fusión de placas nas partes superior e inferior do corpo, facendo que pareza un corpo (por iso foi o nome). Debido á súa formación ósea, o corpo do peixe faise completamente inflexible. Os movementos do corpo do coche son máis como as tartarugas de natación. Pero a falta de flexibilidade corporal está máis que compensada polas aletas, a velocidade dos seus vaivéns chega ás 180 veces por minuto, é dicir. unhas 3 veces por segundo. Esta "adaptación" natural axuda ao peixe a manobrar rapidamente na columna de auga.

Corpo (Ostraciidae).

A lonxitude da carrocería varía entre 30 e 50 centímetros. A cor pode ser a máis variada: desde simple cun pequeno número de inclusións ata ondulacións de varias cores. Cores predominantes: amarelo, azul, marrón.

Corpo: peixe que ten unha forma cúbica de corpo.

Estes peixes pouco comúns teñen ollos bastante grandes; algúns tipos de peixes do corpo teñen cornos encantadores por encima dos ollos que os fan parecer un caracol (ou unha vaca, como lle gusta).

Os corpos están manchados de cor.

O hábitat de todos os representantes da familia dos corpos é a auga salgada morna. Estes peixes pódense atopar nas zonas tropicais e subtropicais dos océanos Índico, Atlántico e incluso no Pacífico. A maior variedade de carrocerías está nas augas próximas a Australia e ao arquipélago indo-malayo.

Estes peixes prefiren as augas quentes.

As carrocerías viven, normalmente, en augas pouco profundas. Moitas veces os arrecifes de coral convértense na súa casa, na que se esconden dos inimigos e gañan o seu sustento. O estilo de vida destes habitantes acuáticos é solitario. Por natureza, os peixes corporais son criaturas moi tranquilas; non lles gusta crear conflitos e participar neles.

Os ourizos de mar, os cangrexos, as estrelas de mar, as esponxas mariñas, os vermes de varias cerdas, os mariscos, os holothurianos, ademais da vida mariña máis pequena, serven de alimento para os peixes do corpo. Ás veces as plantas acuáticas tamén poden entrar na súa dieta. Se observas os corpos no acuario, notarás que, con fame, comezan a pedir comida ao dono: para iso escupen auga, atraendo así a atención.

Os corpos aliméntanse de animais mariños.

A época de cría caracterízase nestes peixes pola presenza de xogos de apareamento. Os machos emprenden un apaixonado cortexo para a muller: rodean ao seu redor, invitándoos a nadar xuntos. Debido ás peculiaridades da estrutura física, as femias dos corpos do coche varren ovos en pequenas porcións, deixándolles libres para nadar (o chamado caviar peláxico). Os alevíns capturados pola corrente de peixes do corpo de recén nacidos son transportados en todas as direccións do lugar onde naceron. Ao alcanzar a lonxitude corporal de 1 centímetro, os alevíns dos carrocerías adquiren unha forma cúbica e convértense, como os seus pais, en persoas asentadas. Os científicos fixeron notar unha característica moi interesante de todos os peixes do corpo: no momento do nacemento, todos os alevíns teñen sexo feminino, pero crecen, algúns deles se converten gradualmente en machos.

O corpo amarelo é unha excelente opción para un acuario.

A pesar da aparente graza e tranquilidade, os corpos considéranse perigosas para a vida mariña. Non, non se atacan a si mesmos, pero se alguén decide atacalos, corre o risco de ser envelenado, porque a súa pel segrega moco velenoso, que pode actuar mortalmente contra o inimigo. A pesar da súa toxicidade, os carrocerías son un delicioso peixe e úsanse na cociña dalgúns países.

Un coche creado á imaxe dun peixe.

E as carrozas de peixe axudaron, sen sospeitar iso, aos deseñadores de automóbiles de Mercedes-Benz a crear un desenvolvemento inusual na industria do automóbil. O modelo Bionic Car considérase unha verdadeira revolución na industria do automóbil, porque os seus contornos poden reducir a resistencia do aire durante a velocidade. O coeficiente de arrastre desta novidade de Mercedes-Benz é de 0,19, o que para outros coches (comúns) é algo do mundo da ficción. Como pode ter adiviñado, os contornos do corpo do novo coche biónico repiten por completo a silueta do corpo de peixe da familia de carrocerías.

Evolución do deseño

Os deseñadores de McLaren reproduciron a textura das escalas dun veleiro nas superficies internas das tomas de aire do seu hipercarro McLaren P1. Como resultado, o volume de aire que entra no motor aumentou un 17%, o que mellorou as características do coche: está equipado cun motor híbrido cunha capacidade total de 903 CV, e este motor require moito aire, tanto para crear unha mestura combustible como para arrefriala.

Os creadores de P1 tamén copiaron pequenos procesos emparellados situados máis preto da aleta caudal dun veleiro - o peixe úsanos para eliminar a turbulencia do fluxo de mestura aire-auga na que se move. Segundo Stevenson, esta decisión de deseño mellorou a aerodinámica do coche.

O deseñador sinala que a natureza tivo millóns de anos para levar o deseño á perfección, por iso está intentando integrar esas solucións nos seus proxectos. "É moi sabio", dixo Stevenson. "Como anda un lagarto no teito? Se podes descubrilo, podes aplicar unha tecnoloxía similar aos pneumáticos do coche para que o coche non se deslice nas estradas molladas."

Cando traballo no meu despacho, podes pensar que estou estudando bioloxía e non o negocio de deseño automático de Frank Stevenson

A natureza comezou a optimizar a hidrodinámica moito antes de que a xente se interesase por esta industria. Os enxeñeiros de Mitsubishi Heavy Industries desenvolveron recentemente un sistema de redución de fricción transportado polo aire que afasta a auga do casco e reduce o arrastre en case un 80%: o gas ten unha densidade moi inferior á auga e, polo tanto, a nave móvese con menos enerxía.

O peixe a vela usa unha tecnoloxía similar, e na terra pódese empregar con menos beneficios que na auga.

Inspirado nun corpo de peixe

McLaren Design Bureau aseméllase a un híbrido dun laboratorio de ciencias, taller de arte e sala de ensaios para músicos. A tarefa é sinxela: sacar aos deseñadores da súa zona de confort para axudalos a pensar fóra da caixa. "Cando traballo no meu despacho, podes pensar que estou estudando bioloxía e non deseño automático", recoñece Stevenson.

A forma case cúbica do corpo ten ao mesmo tempo un coeficiente de arrastre sorprendentemente baixo

McLaren non está só na súa actitude reverente cara aos biónicos. O coche concept biónico de Mercedes xurdiu como resultado do estudo do peixe corporal coas súas placas hexagonais na pel, que funcionan como unha especie de armadura, duradeira e móbil. A forma case cúbica do carrocería do coche ten un coeficiente de arrastre sorprendentemente baixo (isto é un indicador da resistencia do medio que o obxecto atopa ao moverse) - e o coche copiado do peixe estableceu un rexistro para este parámetro. Os enxeñeiros tamén conseguiron reducir o consumo de combustible nun 20% e as emisións de óxido de nitróxeno nun 80%.

Tratando de crear un coche sen problemas, o fabricante xaponés Nissan desenvolveu pequenos robots chamados Eporo, inspiración para os que tamén se converteron en observacións da vida mariña. "Foi suficiente para recorrer á nai natureza para atopar o sistema máis avanzado de evitar colisións do mundo. Un modelo de comportamento dunha escola de peixe", afirma Toru Futami, enxeñeiro xefe do departamento de desenvolvemento de novas tecnoloxías. O movemento de peixes que se desprazan nas escolas e ao mesmo tempo evitan as colisións masivamente constituíron a base do algoritmo do software dos robots.

"O algoritmo é moi sinxelo", afirma Susumu Fujita, outro dos creadores de Eporo, e explica: "O peixe segue tres regras: non vaias demasiado lonxe, non te achegues demasiado e non te choques". Utilizando os coñecementos acumulados no deseño de robots, Nissan desenvolveu para os seus coches sistemas de freado intelixentes (IBA) e aviso dunha colisión frontal (FCW). Con esta base, pode crear coches totalmente autónomos que non precisen marcas, semáforos e incluso indicadores de dirección.

Temos sistemas que, en teoría, prescinden das limpadoras. Os animais non teñen cepillos nos ollos Frank Stevenson

Incluso pode abandonar algunhas partes e compoñentes familiares. "Temos sistemas que, en teoría, prescinden das limpas do limpador. Os animais non teñen cepillos nos ollos", afirma Stevenson.

Por suposto, os biónicos estudan non só peixes. Os robots Eporo, por exemplo, están equipados cun sistema de medida de distancia con láser que Nissan desenvolveu para un dos seus proxectos pasados. Baséase nos principios de orientación do abombamento no espazo: un zumbido é capaz de detectar obstáculos nun radio de dous metros nun sector de 180 graos. Se o robot Eporo ve tal obstáculo, pode xirar as rodas nun ángulo recto e evitar unha colisión.

Bionics está cada vez máis interesado nas empresas de automóbiles, pero os segredos da natureza tamén se usan fóra de terra. Recentemente, a NASA decidiu realizar unha enquisa de opinión pública sobre como debe ser o traxe espacial do futuro. A pel escamosa de peixes e réptiles inspirou a creación dunha das variantes propostas dos autores.

Os deseñadores parecen entender que a natureza aínda é moito máis intelixente ca eles. Por iso, non dubidan en acudir ás fontes de inspiración máis inesperadas - por exemplo, un peixe recheo nun hotel caribeño.

Podes ler o artigo orixinal en inglés na páxina web da BBC Future.