Por desgraza, hoxe, por desgraza, converteuse en testemuña ocular nun accidente no que un condutor dun / unha tiro caeu a un can (ao parecer un sen fogar) case nun paso de peóns, ralentizou un segundo e continuou. En estado de choque (só me achegaba á transición do lado oposto), nin me acordaba do coche. O can, na miña mirada maldita (non podía mirar nesa dirección, porque son sensible, e me abstiven de rasgar) recibiu feridas incompatibles coa vida, como evidencian as patas e a cabeza torcidas de xeito natural. Pero ela comezou a chorar ... e os cans correron desde a parada ata ela ... este é o escribán, camaradas ... Eu crucei a estrada, ela estaba deitada na calzada e xemido. O fluxo retomouse, os condutores pasárono entre as rodas. Un home da parada do autobús achegouse a ela, levouna polo COLLAR! e tirou para o lado da estrada. Subín a un microbús e conducín a casa, sostendo un fluxo de bágoas ...
Entón, eu me preguntaba se algunha responsabilidade recae no condutor do can caído.
A maioría dos condutores non consideran un accidente. Pero as normas de tráfico interpretan un accidente de tráfico como un suceso ocorrido durante a circulación dun vehículo e coa súa participación, no que asasinaron ou feriron a xente, danáronse vehículos, estruturas e cargas porque se causaron outros danos materiais. O artigo 137 do Código civil da Federación Rusa establece que as normas xerais sobre propiedade son aplicadas aos animais na medida en que a lei ou outros actos xurídicos non establezan outra forma. Deste xeito resulte que neste caso producíronse outros danos materiais. Pero ela está sen fogar e non pertence a ninguén - ti dis ?!
A cousa é que no dereito civil non hai ningún concepto de "animal perdido". Existe o concepto de "animal perdido", e o estado legal e o procedemento para o seu manexo están previstos no art. 230-232 do Código Civil da Federación Rusa. Nin a aparencia nin a ausencia -a presenza dunha raza, nin a ausencia- a presenza dun colo non pode dar resposta inequívocamente se este animal pertence a alguén ou non ten un dono. É máis, o feito de "tirar", "deixar" a un can ou gato á rúa non é un feito xurídicamente significativo, na base do cal podemos falar do alienamento do animal. Ademais, o dono que arroxou o animal, se o atopou, ten a responsabilidade polas accións deste animal. Polo tanto, a priori todo gato ou can desatendido polo dono. debe considerarse descoidado, é dicir. propiedade de alguén e topar con este animal é un accidente de tráfico.
Ben, as responsabilidades do condutor cando comete un accidente de tráfico están claramente indicadas no 2.5. As normas da estrada, a saber, en caso de accidente de tráfico (en referencia ao noso incidente por colisión cunha mascota), o condutor implicado está obrigado a parar inmediatamente (non moverse) o vehículo, acender a alarma e poñer un sinal de parada de emerxencia. , non mover obxectos relacionados co incidente, limpar a calzada se non son posibles outros vehículos. Se é necesario liberar a calzada ou entregar ao ferido no seu vehículo a unha institución médica, fixe primeiro ante a presenza das testemuñas a posición do vehículo, as pistas e obxectos relacionados co incidente e tome todas as medidas posibles para preservalas e organizar un desvío ao lugar do incidente, informe do que pasou policía, anota os nomes e enderezos das testemuñas presenciais e agarda a chegada dos axentes policiais.
Extremadamente inequívoco e comprensible. Non hai nada que engadir para aclarar.
O Código de Infraccións Administrativas tamén define de xeito inequívoco as sancións que seguen ao incumprimento dun condutor dunhas obrigas relacionadas cun accidente de tráfico. E, concretamente, o parágrafo 2 do art. O 12.27 do código especificado prevé que o condutor deixe, con violación das regras de tráfico, o lugar do accidente de tráfico do que foi participante, a privación do dereito de conducir vehículos durante un ano a un ano e medio ou a detención administrativa ata quince días.
Pregúntome se funciona realmente?
De feito, foi posible parar e polo menos retiralo da calzada, garantindo así a seguridade viaria. E de súpeto, algún recén chegado, de repente observou a un can e intentando evitar un obstáculo, tributara directamente á parada. ou non un novato, cal é a diferenza. Non o digo, precipitouse; o parachoques probablemente se apresurou a reparar. Está claro que os animais se esgotan inesperadamente, diríxense ás rodas, pero se golpeaches a un pobre animal, detéñate, sae e vexa ...
Pero entón os servizos de voluntariado para axudar aos animais sen fogar a recoller ao pobre compañeiro, levalos a veterinarios e recoller cartos para o tratamento, só hai pouco lin que despois dun accidente un can conseguiu todos os ósos para os pins, curou e atopou unha casa. estes son só casos illados.
Trátase dos sen teito ... pero cos "propietarios" é así.
O principal é non esconderse da escena dun accidente e organizalo de acordo con todas as regras, para non perder o dereito a controlar o vehículo, o dono pode lembrar os seus números e será fácil para el atopalo a través dos homes homosexuais. Ademais, o dono do can ten dereito a demandar por danos, aquí será necesario demostrar culpable / non culpable de que houbese unha violación de tráfico ou non, ou o propietario violou as normas para manter o animal, por exemplo camiñar sen corretas. E como o entendo, se se comproba a culpa do dono do can, entón tes dereito a esixir unha indemnización por danos causados na reparación de t / s. Se tes casco, estás de sorte. aínda que, por se acaso, volva ler o seu contrato)
Que dalgún xeito resulta ...
Coida e ten coidado cos animais ...
Penalización do cinto de seguridade
Onte lin accidentalmente un artigo sobre un residente de Surgut, que un policía de tráfico multou por 500 rublos por un can sen cinto de seguridade. O inspector de tráfico equipara un can grande a un home. A miúdo levo un can dentro e sen saco. Unha situación similar pode afectarme, polo que decidín resolver un problema.
Regras para o transporte de cans
Na SDA non hai información sobre o transporte de cans e multas. Fun á páxina web da Federación Cinolóxica Rusa para buscar respostas e atopei un artigo, un extracto do que publiquei a continuación.
Non hai normas específicas para o transporte dunha mascota na cidade. O máis importante é garantir a seguridade tanto da mascota como das persoas que o acompañan. O can non debe moverse libremente pola cabina. Actualmente, hai unha gran selección de accesorios para o transporte de animais en condicións cómodas: transportar, gaiolas, tapas, hamacas e arneses especiais.
¿Necesito documentos?
E de novo un extracto dun artigo do RKF.
Non é necesario un pasaporte veterinario e outros documentos para cans cando viaxen nun transporte público urbano por terra.
Non é necesario levar un pasaporte veterinario para un can cando viaxa en coche en Rusia. Un axente de policía de tráfico pode estar interesado nun pasaporte veterinario, pero non ten dereito a multar pola súa ausencia.
Por certo, pódese atopar información sobre o transporte de cans no metro, o transporte urbano terrestre e no avión neste artigo.
Amigos, estaría agradecido se complementas este tema.
Animais nas regras da estrada
Nas normas da estrada, os animais non actúan como usuarios individuais da estrada. Isto é bastante lóxico porque non pode forzar un alce para aprender regras de tráfico e cruzar a estrada na transición.
Nas normas de tráfico o concepto de "animais" ocorre só algunhas veces:
- No parágrafo 1.2 (o concepto de "Condutor"),
- Na sección 25, sobre o movemento de carros tirados por cabalos e a condución de animais,
- Na descrición dos sinais de tráfico 1.26 "Conducir o gando", 1.27 "Os animais salvaxes", 3.8 "Está prohibida a circulación de carros tirados por cabalos."
Estes elementos están relacionados principalmente coa cria de animais de granxa. Polo tanto, se houbo unha colisión cun animal de granxa, debes referirse á sección 25 da SDA.
Por exemplo, vin varias veces como nunha das aldeas descansaba un rabaño de vacas xusto na calzada. As vacas xacían directamente sobre o asfalto preto dun perigoso xiro. Na situación descrita, en caso de accidente, o condutor do animal, que deixou os animais sen supervisión, debería ser recoñecido como culpable.
En canto a outro tipo de animais, non hai normas de tráfico para eles.
A colisión dun animal é un accidente?
Vexamos se o accidente é unha colisión cun animal. Para iso, imos ao concepto de accidente de tráfico do parágrafo 1.2 da SDA:
"Accidente de tráfico" - un acontecemento ocorrido durante o movemento dun vehículo por unha estrada e coa súa participación, no que asasinaron ou feriron a xente, danáronse vehículos, estruturas, mercadorías ou causáronse outros danos materiais.
Así, é obvio que a colisión cun animal ocorre durante o movemento do vehículo pola estrada. Ademais, se o coche recibe danos, a situación está garantida como un accidente.
Se non hai danos no coche, debes recorrer a outros danos materiais.
Artigo 137 do Código Civil da Federación Rusa:
As normas xerais sobre propiedade son aplicables aos animais na medida en que a lei ou outros actos xurídicos non dispoñan doutro xeito.
Se o animal é doméstico e ten un hóspede, a colisión con este animal é un accidente, porque leva danos materiais ao seu dono. Así que golpear animais domésticos (gatos, cans) ou animais de granxa (galiñas, patos, ovellas, cabras, vacas, cabalos) é un accidente de tráfico.
Resta resolver o problema cos animais salvaxes. Voltamos á lei federal "Sobre o mundo animal". Artigo 1:
fauna: a totalidade de organismos vivos de todo tipo de animais salvaxes que habitan permanentemente ou temporalmente o territorio da Federación Rusa e están en estado de liberdade natural, así como relacionados cos recursos naturais da plataforma continental e a zona económica exclusiva da Federación Rusa,
Os animais salvaxes forman parte do concepto do mundo animal. Artigo 4:
A fauna dentro do territorio da Federación Rusa é propiedade estatal.
I.e. golpear un animal salvaxe (lebre, raposo, corzo, alces, oso, xabaril) implica danos materiais na propiedade estatal.
Deste xeito bater con calquera animal é un accidente de tráfico. Por suposto, o accidente non inclúe pequenas colisións nas que nin o coche nin o animal resultaron danados.
Emboscada 1
Todo condutor que derrubou un can, un gato ou unha lebre extraviadas na estrada está parado para ver que pasou co desgraciado animal? E se aínda parou, todo o mundo entraría en contacto cunha chamada á policía de tráfico, especialmente se o animal ferido ... deixase a escena do accidente (escapado). El (o animal) é desculpable, pero o condutor non. Na práctica xudicial, hai moitos casos nos que os condutores arroxan gatos e cans feridos na estrada e as testemuñas accidentais, indignadas por isto, chaman á policía no lugar. Como resultado, o condutor que deixou a escena dun accidente está privado dos seus dereitos (dun ano a medio e medio) ou dun arresto administrativo (15 días) en función da parte 2 do artigo 12.27 do Código Administrativo da Federación Rusa.
Do mesmo xeito, pode aplicarse unha multa administrativa a un condutor que conducía nun punto de velocidade antes dun accidente. A cantidade de castigo depende da cantidade de que o condutor superou a velocidade.
Conclusión: o condutor ten que pensar mil veces antes de deixar o lugar da colisión cun can perdido ou un animal salvaxe, especialmente se están presentes testemuñas.
Responsabilidade Administrativa
Código de violacións administrativas non ofrece responsabilidade adicional por danos causados á vida ou á saúde dos animais, ao contrario de chocar cun peón. Así, a colisión cun can que saltou inesperadamente baixo as rodas, aínda que será un accidente, non implicará responsabilidade administrativa.
Non obstante, a responsabilidade administrativa xorde en caso de violación por parte do condutor doutros parágrafos das normas de tráfico. Por exemplo, o caso máis común é deixar un sitio de accidente. Basicamente, a violación afecta a accidentes con pequenos animais. Moitos condutores non consideran unha colisión cun gato, galiña ou lebre un accidente de tráfico, polo que nin sequera pararon. Non obstante, as testemuñas presenciais que recordaron o número de matrícula causan a policía de tráfico e o condutor recibe unha privación de dereitos durante 1 - 1,5 anos ou unha detención administrativa ata 15 días.
No caso dun accidente con un animal grande (vaca ou alce), non é tan sinxelo saír do lugar do accidente porque o coche está seriamente danado nunha colisión.
Do mesmo xeito, pódese impoñer unha multa ao condutor que antes do accidente ía con velocidade. A cantidade de castigo depende da cantidade de que o condutor superou a velocidade.
Emboscada 2
Se o accidente se produciu por culpa do animal ou do dono, que lle permitiu estar na calzada, o condutor non será declarado culpable dun delito administrativo. Pero o dono do can tampouco será responsable do feito de que o seu can saíse á estrada no lugar incorrecto. A falta dunha correa: esta é outra cuestión, non relacionada coas regras de tráfico.
Isto é bo. A mala noticia é que na maioría dos casos é o condutor quen terá que reembolsar ao dono do can o dano material que sufriu. Se este último pode probar que seguiu as regras de camiñar e o animal foi abatido por culpa do condutor do coche, terá que desembolsarse aínda que o seu propio coche estivese danado.
Moi a miúdo, condutores e propietarios de mascotas discuten no xulgado sobre a aplicación do parágrafo 10.1 da SDA da Federación Rusa, que afirma que "se existe o perigo de movemento que o condutor poida detectar, debe tomar medidas posibles para reducir a velocidade ata que o vehículo se detenda ... »Os propietarios de vehículos están a probar que non puideron evitar unha colisión, por regra, os propietarios de cans argumentan o contrario. De que lado tomará o xuíz?
Os avogados aconsellan aos condutores que paguen danos ao propietario dunha mascota que derrubaron no procedemento previo ao xuízo (por exemplo, para pagar o seu tratamento nunha clínica veterinaria). En principio, isto pode facelo a compañía de seguros OSAGO (a vítima é a propietaria do can). Non obstante, en caso de danos menores, é mellor facelo sen implicar un seguro. Ben, se só porque o condutor que chegou a un accidente recibe un coeficiente de bonos-malus máis elevado o próximo ano, o seguro será máis caro para el.
Responsabilidade dos animais
Por riba, dicíase que golpear a un animal non implica responsabilidade administrativa. Non obstante, haberá que compensar os danos materiais causados ao dono do animal. Artigo 1079 do Código civil:
1.As persoas xurídicas e os cidadáns cuxas actividades estean asociadas ao aumento do perigo para outros (uso de vehículos, maquinaria, enerxía eléctrica de alta tensión, enerxía atómica, explosivos, velenos potentes, etc., construción e outras actividades relacionadas, etc. ) están obrigados a indemnizar polo dano causado pola fonte de maior perigo, se non demostran que o dano xurdiu como consecuencia da forza maior ou da intención da vítima. O titular dunha fonte de maior risco pode ser liberado polo xulgado de responsabilidade total ou parcialmente tamén polos motivos previstos nos números 2 e 3 do artigo 1083 deste código.
Así, o condutor do coche verase obrigado a reparar os danos causados ao animal.
No caso dunha mascota ou animal de granxa, o custo dos danos pode determinarse segundo os documentos dos que dispón o propietario.
En canto ao custo dos animais salvaxes, debe considerarse por separado. Calcúlase de acordo coa orde "Na aprobación da metodoloxía para calcular a cantidade de danos causados polos recursos de caza".
Na táboa móstranse os nomes dos animais salvaxes, así como o seu custo desde o punto de vista do estado:
Animal | Custo, rublos |
Bisonte híbrido con bisontes, gando | 180 000 |
Carne de neve | 100 000 |
Alce, Cabra de montaña siberia, boi de almizcle | 80 000 |
Ciervo | 70 000 |
Osos, venado de sika, doe, excursións, saiga, cervo | 60 000 |
Cervos, mouflón, camisa, lince | 40 000 |
Xabarilrenos salvaxes | 30 000 |
Sable, Otter, Wolverine | 15 000 |
Teixón | 12 000 |
Marmotas, castores, martens, harza, chourizos | 6 000 |
Trigo negro, faisáns, Ular, saj | 2 000 |
Raposo ártico, corsá, gatos salvaxes, visón, lebres, coello salvaxe, gansos, oca | 1 000 |
Patos, avellas, perdices, cupcake, pombas, coot, leña | 600 |
Ermine, solongoi, weasel, muskrat, chori, altofalantes, ardillas, virutas, esquilo volador | 500 |
Lobo raposo, chacal, mapache, can mapache, codorniz, pastor, esquivador común, corostel, moorhen, lapwing, toles, crustáceo, escarabello, turukhtan, herbario, ulitsa, escarabajo, husillo, azafrán, pincho, ajo | 200 |
Moles, voo de auga, hámsters, gophers | 100 |
Destacan especies de animais populares na táboa. Teña en conta que para unha raposa derrubada en favor do estado, só terás que pagar 200 rublos. A cantidade, francamente, é pequena, polo que é improbable que por elo o representante estatal acuda ao xulgado. Pero para o alce derrubado terá que pagar 80.000 rublos. A cantidade é substancial, polo que os casos relevantes con frecuencia chegan ao xulgado.
Indemnización a un animal baixo un seguro obrigatorio de responsabilidade motora
Moitos condutores teñen unha pregunta sobre se a compañía de seguros debe indemnizar ao dono do animal que quedou baixo as rodas.
vítima - persoa cuxa vida, saúde ou bens foi prexudicada cando outra persoa usou o vehículo, incluído un peón, o condutor do vehículo ferido e o pasaxeiro do vehículo - participante nun accidente de tráfico (coa excepción da persoa recoñecida como vítima segundo a Lei federal "Sobre o seguro obrigatorio de responsabilidade civil dun transportista por causar danos á vida, á saúde, á propiedade dos pasaxeiros e ao procedemento de compensación por dano, se İnönü no transporte de pasaxeiros por metro "),
suceso asegurado: a responsabilidade civil do propietario do vehículo por danos á vida, á saúde ou aos propios do ferido ao usar o vehículo, implicando, de acordo co contrato de seguro obrigatorio, a obriga do asegurador de pagar o seguro,
Cando un animal é atropelado, o seu dono é a vítima e a situación é un suceso asegurado. O pago máximo de CTP (400.000 rublos) cobre o custo de calquera animal salvaxe e a maioría dos animais domésticos.
Non obstante, preste atención a que aumentará o custo da póliza de seguro do condutor o pago do seguro aumentará o coeficiente de CBM. Polo tanto, en caso de accidente con un animal cuxo custo non sexa elevado (raposo, lebre, etc.) ten sentido compensar o dano sen contactar coa compañía de seguros.
En conclusión, quero destacar que na estrada debes cumprir os requisitos das normas da estrada e evitar de todos os xeitos posibles colisións con animais. Non obstante, os animais se comportan de forma imprevisible, polo que se se produciu un accidente, comportarse correctamente. Primeiro de todo, chamar á policía de tráfico e emitir un incidente. Isto evita a responsabilidade administrativa. Se é necesario, indemnice ao dono do animal.
Tamén suxiro que vexades un vídeo sobre como a inesperada aparición dun paxaro na estrada provocou un accidente:
O animal bloquea a vista do condutor
Risco potencial: 500 rublos finos
Seguro que viches unha imaxe conmovedora: York salta ao redor da cabina, ladra, tenta saír pola fiestra. Ou quizais o gatiño instalouse no panel e as cestas ao sol? Todo o mundo sorrí: transeúntes, veciños de atasco, o propio condutor ... exactamente ata o momento en que te atopas co inspector da policía de tráfico. Desde o seu punto de vista, a mascota escurece a vista e interfire así coa condución. Se ten éxito, o motorista enfróntase a un aviso. Pero se o policía non ten espírito, pode escribir unha multa de 500 rublos ao abeiro da parte 1 do art. 12.21 Código Administrativo "Violación das normas de transporte de mercadorías".
Comentario de expertos:
- O transporte de mascotas por transporte persoal equivale ao transporte de mercadorías. Segundo o parágrafo 23.3 do SDA, a carga non debe restrinxir a vista do condutor e entorpecer o control. Estes conceptos son moi subxectivos. É estraño por que un animal dentro do coche pode limitar a vista, pero, por exemplo, tres grandes pasaxeiros no asento traseiro - non. Non obstante, tal multa é lícita.
Por certo, o caótico movemento da mascota ao redor da cabina tamén está cheo de feridas que o animal poida sufrir no caso dunha manobra forte ou incluso dun pequeno accidente. Por iso, recomendámosche que fixes sempre o animal que o transportes de forma segura, non é en absoluto multas, senón pola seguridade do "pasaxeiro de cola".
O animal non está suxeito
Risco potencial: 500 rublos finos
Moitos poden preguntarse: que ten que ver o cinto, se acaba de dicir que o animal é unha carga? Observación relevante. Non obstante, as situacións en que os condutores son multados por unha mascota non aberta son bastante comúns. O incidente máis famoso ocorreu cun residente de Surgut, que estaba a transportar no asento dianteiro de Stafford. A propietaria do can foi multada con 500 rublos, que ela rexeitou pagar. Os intentos de apelación da decisión non tiveron éxito. A policía de tráfico non cancelou a multa, pero cambiou a redacción: o can pasou a ser pasaxeiro, senón carga. Por conseguinte, o condutor violou o parágrafo 23.2 do SDA: "mentres conducía, o condutor está obrigado a controlar a colocación, a seguridade e o estado da carga para evitar que caia, creando interferencias co movemento".
Deixar un animal nun coche estacionado
Risco potencial: acusación criminal
Hai todo tipo de situacións: foron ao supermercado, saltaron á cafetería e deixaron a mascota no coche. Ben, de onde o consegues? En lugares públicos con animais a miúdo é imposible. Moitos propietarios neste momento nin sequera pensan en que risco poñen non só o seu amigo de catro patas, senón tamén eles mesmos. Pechado na cabina "cativo" pode coller un arrefriado no inverno ou conseguir un golpe de calor no verán. Nin sequera é posible un desenlace fatal. Neste caso, o dono do animal pode ter graves problemas coa lei. Responsabilidade para a primeira parte. Art. 245 do Código Penal da Federación Rusa, a "crueldade cos animais" está cualificada en función das circunstancias, pero si seriamente:
- multa de ata oitenta mil rublos ou por importe do salario ou outros ingresos do condenado por un período de ata seis meses,
- traballo obrigatorio ata 360 horas
- man de obra correccional ata un ano
- restrición da liberdade ata un ano
- detención de ata seis meses
- prisión de ata tres anos